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木质画舫船的生产工艺介绍

1、木料选择：钉木质画舫船要选择天然老龄杉木，一般选择无皮的湖南深山材，这种木材材质好、韧性强，所造之船浮力大、能载重、轻巧灵敏而又坚固耐用。

2、配料断料：断料配料的尺寸依船体结构而定，以丈八小船为例：中舱六尺，舱口宽为四尺，船底宽应为二尺五寸，船帮高应为一尺三寸；大船、小船板厚都有一定的惯例；丈二到丈八的小船一般用 10 —— 14 公分的木料，然后具体尺寸断开以备用。

3、破板：从前没有电锯，全靠手工拉锯，现在全用电锯破板，依据所钉船只的大小确定板的厚度，一般大船板厚三厘米半左右，小船板厚二厘米半左右。

4、刨板：破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，一般先用电刨打底，再用木刨加工，按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成合用的板材。

5、拼板：拼板时，须先放好钉眼。要注意“长缝不对短缝”，这与砌墙是同一个力学原理，然后将打好钉眼的木板用掺钉拼接成船邦、船底和隔舱板。

6、投船：一般是先将中舱底板与前后隔舱板进行连接；然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后挡浪板连接，中间用 “ 爬头钉 ” 、 “ 扁头钉 ” 咬紧木头，并用各种锔加固接合部，使船的各部分形成一个整体。

7、打麻：这道工序对技术的要求非常高，船是否漏水这是关键的一步，卷好的麻丝要“三进三出”，然后和“油石灰”一起打碎在船缝中，然后还要用“灰齿”将每道缝括平。

8、油船：油船分“上底油”、“罩面油”“打晒油”三种。不仅新船下水前要上油，要使木船的使用寿命长，正常要三四年上岸修理上油一次，尽量每年一次——这样，好的木船能用五、六十年。

画舫船海上新面貌

说白了画舫船中的舫都是船的含意，从字面了解就能够非常容易了解。画舫船常有在文人墨客的笔下，拥有好看的船壳。画舫船即小小船的装饰设计十分精致，关键用于在海上去玩、赏析附近景色及其水里的美丽风景，电动画舫船批发，有时也许多人用它在船里接待客人。也有这种画舫船是效仿船的品牌形象和精致装饰设计固定不动在河面上的工程建筑，它是供大家观赏用，也叫不系舟。

一提及画舫旅游船就要人禁不住想到到很多江南地区的美色。你能想像自身坐着画舫旅游船游弋在湖水里边。在夕阳西下的映照下看起来是那麼的授予诗情画意。木雕的船篷，深褐色的细麻绳卷着竹帘子。轻轻吟唱的越剧好像能透过民心，至到游人心灵深处的这份清雅闲淡。

画舫旅游船让大家在尽享美丽的诗意。根据去玩能时时处处反映着人与环境的和睦关联，给游人出示了近距触碰水生物微生物的室内空间。当今社会是1个不一样被更新的时期，有时用心去感受，感受慢的衣食住行，会要我体会休闲***与幸福快乐。

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画舫船原产地

竹泓镇地区河湖港汊蜿蜒曲折，本地住户的交通出行基本上全靠船舶，因而催产了造船业的发展趋势。

据传早就在宋朝，竹泓镇子总有了制做沿海地区打捞木船主导的手工作坊。到清末民初，竹泓木船的加工工艺更为精湛健全，全乡以周、郑、陈、王、冯、崔、李等几大姓主导，主要从事纯手工制作生产制造农用车、渔用、商业以及它独特主要用途的木船。企业于2008年为法国客户生产制造了85艘各种各样款式的木船，为伊朗客户生产制造了海盗木船花汽车展。

2009年为天津长虹公园生产制造了15艘大中型画舫船，为泰州市生产制造了赛事用***标准龙船15艘。

2012年國家AAAA***旅游景区丰都澜天湖在我企业依次定制了50多架尺寸各不相同的木船。

2015年初次大中型画舫船装车出入口非州。

2016年为上海经投集团公司生产制造长30m巨型园林景观船。

2017年由我司生产制造的画舫船获得***海事局授予的船检资格证书。

江苏周氏木业有限公司地处江苏中部，江淮之间，里下河地，电动画舫船报价，是一座古老的历史文化名城，公司集设计，研发、生产、销售、服务为一体的发展企业。

江苏周氏木业是中国诠释木制品加工制作文化理念的新生力量，传承文化精髓，盛载着社会主流注重木制品的实用价值和审美价值。公司主营：木船、画舫船、电动船、画舫游船、乌篷船、龙舟、摇橹船等